Lauda-Königshofen (www.optionsscheinecheck.de) - Harald Zwick von "boerse-daily.de" stellt in seiner aktuellen Veröffentlichung einen Open End Turbo Long (ISIN DE000JC8DKF1/ WKN JC8DKF) von JP Morgan auf die MTU Aero Engines-Aktie (ISIN DE000A0D9PT0/ WKN A0D9PT) vor.

Trotz der multiplen Krisen würden die Flugzeug- und Turbinenbauer aufgrund der anziehenden Nachfrage eine Kapazitätsausweitung planen. Der in der Luftfahrtindustrie besonders ausgeprägte Einbruch der Kurse wegen der Pandemie habe in einigen Bereichen noch nicht das Vorkrisenniveau erreicht. Auch die Aktie von MTU habe das Vorkrisenniveau noch nicht erreicht, scheine aber am besten Wege zumindest die Seitwärtsrange zu überwinden.

MTU gehöre einem Konsortium an, das die Triebwerke für den Kurz- und Mittelstreckenjet A320 baue. Das Flugzeug sei das Erfolgsmodell des europäischen Flugzeugkonzerns Airbus. Airbus habe erklärt, dass die monatliche Fertigungsrate für die A320-Familie von aktuell rund 50 Jets bis 2024 auf 75 Flugzeuge hochgefahren werden solle. Das seien mehr Flugzeuge, als Airbus vor Beginn der Pandemie pro Monat produziert habe. MTU-CEO Winkler habe zwar erklärt, MTU sei für eine solche Produktionssteigerung gut vorbereitet. Doch MTU hänge selbst wiederum von Lieferanten ab. Hake es in der stark fragmentierten Produktionskette nur an einer Stelle, habe das gravierende Folgen. Den nächsten Kurswegweiser bilde die Veröffentlichung der Quartalszahlen am kommenden Mittwoch, den 27. Juli.

Die Rückkehr der Passagiere sei so stark, dass beispielsweise die Flughäfen mit dem Ansturm nur schwer zurecht kommen würden. Die Leute möchten wieder fliegen, was sowohl bei den großen Flugzeug- als auch bei den Triebwerksbauer für weiteren Auftrieb sorge. Dies lasse sich auch am Chart ablesen. Der MTU-Kurs habe seit Anfang November 2020 die wichtige Marke von 160 Euro verteidigen können, die nach dem Corona-Sell-Off im März 2020 so schwer zu überwinden gewesen sei. Zuletzt sei diese Unterstützung am 5. Juli 2022 getestet worden und habe als Basis für den aktuellen Kursanstieg bis zum Level von 192,50 Euro gedient. Das Momentum könnte die Kursentwicklung bis zum Widerstand bei 213,05 Euro anheben. Im übergeordneten Bild befinde sich der Kurs noch in einer seit Anfang November 2020 beginnenden Seitwärtsrange, die von der Unterstützung bei 160,00 Euro und dem Widerstand bei 213,05 Euro eingefasst sei. Dass die globale Flugindustrie noch nicht das Niveau von vor dem Corona-Einbruch erreicht habe, lasse sich auch am MTU-Kurs ablesen. Dieser habe das Vorkrisenniveau bei 284,15 Euro noch nicht wieder erreicht.

Trotz der multiplen Krisen würden die Flugzeug- und Turbinenbauer aufgrund der anziehenden Nachfrage eine Kapazitätsausweitung planen. Der in der Luftfahrtindustrie besonders ausgeprägte Einbruch der Kurse wegen der Pandemie habe in einigen Bereichen noch nicht das Vorkrisenniveau erreicht. Auch die Aktie von MTU habe das Vorkrisenniveau noch nicht erreicht, scheine aber am besten Wege zumindest die Seitwärtsrange zu überwinden.

Mit dem Open End Turbo Long (WKN JC8DKF) könnten risikofreudige Anleger, die einen steigenden Kurs der MTU-Aktie in den nächsten Wochen erwarten, überproportional von einem Hebel in Höhe von 4,39 profitieren und das Ziel beim Basiswert bei 213,05 Euro ins Auge fassen (6,27 Euro beim Derivat), so Harald Zwick von "boerse-daily.de". Der Abstand zur Knock-Out-Barriere betrage 21 Prozent. Der Einstieg in diese spekulative Position biete sich dabei stets unter der Beachtung eines risikobegrenzenden Stoppkurses an.

Dieser könnte beim Basiswert bei 178,50 Euro platziert werden. Beim Open End Turbo Long ergebe das einen Stoppkurs von 2,81 Euro. Für diese spekulative Idee betrage das Chance-Risiko-Verhältnis dann 1,3 zu 1. (25.07.2022/oc/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:

Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.