Leiden (www.aktiencheck.de) - Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern EADS N.V. (ISIN NL0000235190/ WKN 938914) gab am Sonntag bekannt, dass im Toulouser Airbus-Werk Saint-Eloi, das auf Triebwerksträger und -gondeln spezialisiert ist, das erste Metallbauteil für die A320neo zugeschnitten wurde. Mit der Bearbeitung der ersten Komponente für den Triebwerkspylon hat der Bau des neuen Flugzeugs begonnen.

Pylone sind Strukturen, mit denen Triebwerke an den Tragflächen befestigt werden. Der neue Pylon für die A320neo stimmt in seiner Konstruktion weitgehend mit dem Pylon für die bisherigen A320-Flugzeuge überein. Er enthält jedoch mehr Titan und weist auch einige fortschrittliche Merkmale auf, die für die Triebwerksträger der A380 entwickelt wurden. Darüber hinaus erhält die neue Komponente hinten eine moderne Verkleidung ("Aft-Pylon-Fairing"), die speziell auf die sparsameren Triebwerke der NEO-Modelle zugeschnitten ist.

Wie aus einer Pressemitteilung hervorgeht, ist der Airbus-Standort Saint-Eloi auf die Entwicklung, Herstellung, Montage, Ausrüstung und Erprobung von Triebwerkspylonen wie auch auf die Entwicklung und Produktion von Titanteilen für die Triebwerksgondeln aller Flugzeuge der Airbus-Familie spezialisiert. Als führendes europäisches Zentrum für die maschinelle Bearbeitung und Umformung von Hartmetallen wie Titan setzt das Werk ein hochmodernes und überaus effizientes Moving-Line-Konzept ein.

Die A320neo mit neuer Triebwerksoption ("new engine option", kurz "neo") für die A320-Familie soll ab 2015 in Dienst gestellt werden. Mit Triebwerken der neuesten Generation und großen, aerodynamisch optimierten "Sharklets" an den Flügelenden wird sie 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen. Airbus hat seit der Einführung der A320neo-Familie im Jahr 2010 schon jetzt mehr als 1.400 Festbestellungen für diese Baureihe entgegengenommen, die sich damit schneller verkauft als jedes andere Verkehrsflugzeugprogramm zuvor.

Wie EADS heute mitteilte, hat Airbus beschlossen, sein erfolgreiches Großraumflugzeug A330 in einer neuen Ausführung mit gesteigerter Leistung anzubieten: Das Flugzeug wird ein auf 240 Tonnen erhöhtes, maximales Startgewicht haben. Zunächst wird diese Kapazität für das größere Modell A330-300 verfügbar sein, anschließend auch für die A330-200 und die A330-200F.

Die Aktie von EADS notiert aktuell mit einem Plus von 1,44 Prozent bei 28,45 Euro. (09.07.2012/ac/n/d)